我们工厂使用的寿力空压机总是跑油怎么办?油分我们也换了，空压机各部部位也都拧紧了，那么到底是为什么呢?今天寿力空压机维修保养小编和大家着重来说一下寿力空压机跑油的具体原因。

首先说一点，如果遇到空压机跑油的现象，不管是什么品牌的空压机，我们都先去查看一下油分，一般情况下油分是空压机漏油的主要原因。那么除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油?寿力空压机维修保养在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油：

1、加油过多

加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。

解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。

2、油气分离罐设计不规范

有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。

解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

3、回油单向阀损坏

若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。

4、回油管安装不当

在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部(参考：距油分底部弧心1~2mm较好)，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部)。

5、用气量大，超负荷低压使用

超负荷低压使用是指用户使用螺杆空压机时，排气压力并未达到螺杆空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使螺杆空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样螺杆空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。

6、最小压力阀故障

若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

解决方法：检修最小压力阀，必要时更换。

7、使用了不合格的机油

现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，其通常跳机温度为110℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象(基于此，温度越高，耗油量越大)，其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。

解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。

以上便是寿力空压机漏油的相关问题，如何您有什么空压机方面的问题，可以直接在线咨询我们，或点击《寿力空压机螺旋阀体结构》了解更多相关内容。