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进入2023年以来，中国出口订单仿佛人间蒸发了一样， 深圳盐田港码头冷清，空箱堆积空卡停运；上海港、宁波港、广州南沙港均曝露集装箱空置情况。

有数据显示，中国2023年春季外贸订单总体下降40%，其中传统产品订单下降超过50%。商务部对外贸易司司长表示，进入2023年，全球经贸形势变得极其严峻，下行压力明显加大。我国外贸领域的主要矛盾，从去年的供应链受阻、履约能力不足，已经转变为当前的外需走弱、订单下降，这是一个重要的变化。工厂招聘人数大减，35岁以上企业不要一位在深圳某电子厂打工的小伙儿反映说，目前劳务市场出现工价波动较大的现象，“工价一天一个样，一天比一天低。”

在浙江嘉兴，一家材料工厂招聘20名员工，有300多人顶着寒冷天气冒雨前来面试，工厂门口排起长龙。在四川成都，一家电子厂门口天不亮就排起长队，300个工位名额引来上千人哄抢。

在江苏一地，一位劳务中介只需要招一名员工，却被数十名应聘的人团团围住;更有甚者，直接在招工时用大喇叭洗脑式地循环播放着“86年以上的可以走了”！

开年后，由于预期订单屡屡爽约，出口抢单也是宝山空回，珠三角一些企业终于撑不住了，无奈之下只好停工放假。一张张停工放假通知，有如一枚枚深水炸弹投向了珠三角制造业。

多家工厂生产“旺季”放假停产近日，东莞一家生产首饰盒的工厂发出放假通知称，原本全厂放假至2023年2底止，希望3月份开始可以正常开工的，现因客户至今还没有订单而改变，根据实情，厂方非不得已继续放假，假期暂定为3月1日起至8月底止。

广州一家汽车配件企业发公告称，由于客户订单大幅减少，生产管理课将安排“上三休四”，受影响员工按工资总额的70%发放。

2月20日，东莞捷荣技术发布针对部分员工的放假通知，放假时间为3个月，并从第2个月开始发放基本工资的80%。通知书上直言此次放假的原因：受大环境影响，公司订单量骤减，需对公司生产及人力资源整合。